В Москве существует автокомпания, которая собирает французские автомобили Рено, а именно: Logan, Sandero, Fluence, Megane, Duster.
В Санкт-Петербурге собирают иномарки с громким именем: Toyota Camry, Nissan (Teana, X-Trail Murano), Hyundai Solaris и Chevrolet Cruze и Captiva, Opel (Antara, Astra), автобусы Scania.
В Калужской области собирают Peugeot, Citroen, Mitsubishi Outlander, Skoda, Volkswagen, Audi .
Таганрог славится сборкой марки Hyundai.
Во Владивостоке осуществляют сборку SsangYong, Mazda, Toyota Land Cruiser Prado, рузовиков Isuzu.
Давайте поделюсь личным опытом. В 2008 году получил права и наша семья решила купить новенькую "вазовскую" пятерку, благо денег хватало только на нее. С рук почему-то брать не хотели, опыта вождения в нашей семье ни у кого не было, кроме моего отца, но он ездил в 80-е годы, поэтому об иномарках ничего сказать не мог.
Итак, получил права, купили машину и... через неделю я решил лихо въехать в свой гараж, по кривой. Въехал. Уперся одним крылом в один стояк, другим - в другой. Вот так новенький ВАЗ стал не новеньким.
Так что если у вас совсем нет водительского опыта, купите такую машину, которую нежалко будет помять или поцарапать. Я не знаю, какие у вас дороги, но не думаю, что идеальные, поэтому берите лучше отечественную не новую модель. Годик поездите, обвыкнитесь, потом ее продавайте и покупайте что-то более существенное. Отечественные автомобили б/у стоят не особо дорого, тысяч за 50-70 сможете купить вполне сносное "ведерко", в которое не нужно будет еще вкладываться, обязательно возьмите кого-то из знакомых, кто "сечет" в автотехнике.
Успехов вам!
К этому автомобилю удачно подходят двигатели от многих моделей концерна "Фиат" - они практически ничем не отличаются, если года хоть примерно совпадают и встают под капот Жигулей как родные. Советую ставить моторы не более 1.5 литра объемом - другие могут не подойти и переделывать придется многое под капотом и в подвеске.
Из "японцев" точно не собирают Mazda, Honda, Subaru. Из "немцев" - Audi, Porsche. Это что касается наиболее крупных игроков. Естественно, не собирают всякую экзотику, типа Ferrari или Lamborghini, Skyker, Lotus и прочие премиум-кары.
Сначала очищаем салон от пыли и грязи. Потом демонтируем кресла, декоративные элементы и т.д. Потом металл обезжириваем с помощью растворителя. Для виброизоляции можно использовать: Вибропласт, Визомат. Если пользуетесь Визоматом, то его лучше нагреть до температуры 40 градусов. После этого устанавливайте шумопоглотители. После возвращаем прежний облик автомобилю: ставим кресла и т.д. Результат порадует хозяина машины.