S=V*t/2
V=2*S/t=2*28*1000/35*60=26,67 м/с
а=V/t1=26,67/13*60=0,034 м/с2
Ответ a)
числа подобраны ужасные
Некоторые системы (или части системы) могут подвергаться колебаниям или возмущением (флуктуациям).
Если система замкнута, то изменения в ней гасятся сами по себе.
Другое дело - открытые системы.
В них флуктуации под воздействием внешних сил могут нарастать до такого состояния, когда система их погасить уже не сможет. На практике внутренние флуктуации рассматриваются в концепции самоорганизации как безвредные.
Но внешние воздействия могут оказывать большое влияние.
В последнее время эти положения корректируются. Это касается «естественного отбора» флуктуации: чтобы яление самоорганизации имела место, то необходимо, чтобы одни флуктуации получали подпитку снаружи системы, тем самым, получали бы некоторое преимуществом над другими флуктуациями.
Значит так, если нигде не ошибся.
Время можно выразить в минутах
расход угля в кг/мин
пройденное расстояние в метрах
ход решения на картинках.
Единственное что смущает как мне кажутся большие цифры.
Вкратце идея такова:
Работа совершенная машиной машиной парохода равна количеству теплоты, выделившемуся из сгоревшего угля умноженному на КПД (0,1).
С другой стороны работа равна произведению силы тяги на пройденный путь (так просто если сила постоянна). Если судно двигается равномерно, а полагаем что так, то сила тяги по модулю равна силе сопротивления (так следует из 1го закона Ньютона (Вкратце) Тело находится в покое, если на него не действуют силы или сумма всех действующих на него сил равна нулю )
Приравниваем работы, выражаем силу сопротивления. Ну и внимательно с размерностью величин.