Римская империя обязана своим могуществом республике, которая в свою очередь выросла из царства.
Изначально: географическое положение, которое в то время влияло гораздо сильнее на успех государства. Много плодородной земли > много людей > много воинов > много завоеваний.
Дальше уже идет сам римский подход к решению проблем и просто образу жизни. Они брали все и у всех, если им казалось это полезным. От богов и празднеств до вооружения и принципа постройки зданий. К сожалению, очень часто римляне заигрывались и извращали прекрасное, но не в силу своей глупости и низменности, а в силу честности своих человеческих желаний.
Также экономика Рима базировалась на рабах, как и у многих,но это было выполнено так, как другие не делали. Существовало что-то вроде фабрик, где сотни рабов на территории одного хозяйства выполняли свою конкретную задачу, была даже создана цепь между виноделием и разливом вина.
Почему Римская империя была такой устойчивой? Наследство республики с ее невероятными амбициями и легионами, которые могли эти амбиции удовлетворить. С республиканским опытом ведения дел, с культурой, которая была соткана из греческой, этрусской, египетской и других культур. В Римской империи почти не было конфликта культур, национальностей (гонения христиан если в счет не брать), ведь Рим сам открывал двери перед новыми жителями, Рим - город возможностей, туда стекались со всего известного мира. А решить максимально гладко национальный и религиозный вопрос - основа любой империи, если она хочет долго существовать.
С именем Хак-Назара связывают период возрождения ханства после междоусобиц, в его период правления наблюдался подъём во внутренней и внешней политике государства. Хакназар хан сын Касым хана и Ханык Султан Ханым. В правлении Тахир-хана и Буйдаш-хана Хак-назар<span> жил у одного из ногайских мурз</span>
После 1876 года, когда Николас Аугустин Отто запатентовал двигатель внутреннего сгорания, много толковых людей работали над его совершенствованием. И, может быть, родившийся в небольшом селении возле города Карлсруэ Карл Бенц остался бы одним из сонма безымянных механиков и инженеров того времени, имена которых сейчас знают только архивариусы. Но случай распорядился иначе.
В 1871 году работавший в мостостроительной фирме в Мангейме Карл обручился с энергичной девушкой Бертой Рингент. Девизом молодой семьи стали слова: «Вера, надежда и борьба» . И ныне многие историки вполне серьезно полагают, что именно Берта вывела автостроение на большую дорогу. Вот как вспоминал об этом сам Карл Бенц: «У меня похитили мой автомобиль! Их было трое, действовали они согласованно и дружно. В мой автомобиль они были влюблены так же, как я сам. Но они требовали от него больше, чем я.. . Они хотели испытать похищенный автомобиль, проехать на нем 180 километров по неровной дороге. Компания с бродяжническими наклонностями состояла из моей жены и обоих сыновей». История похищения — переломный момент в жизни и карьере Бенца и уже поэтому заслуживает подробного рассказа.
<span>В 1885 году Карл продемонстрировал бюргерам Мангейма свой трехколёсный самодвижущийся экипаж с бензиновым двигателем. Однако новинка вызвала не столько интерес, сколько раздражение. Когда Бенц решил проехать по городу, шум мотора перепугал лошадь мясника. Она понесла, рассыпав по дороге груз. Чтобы замять скандал, Карл купил испорченный товар, поставил автомобиль под навес и принялся его совершенствовать</span>
Меню крестьянской семьи
они ели черный хлеб щи каша да квасу напевали хлеб с солью лесные дары орехи мед ягоды всякие фрукты и овощи
Разногласия
Противоборство
Война