Вьют - в"йут, съезд - сй"эст, пьёт - п"йот, люк - л"ук, пять - п"ат", лёд - л"от, медь - м"эт", семь - с"эм", лес - л"эс, ямщик - й"амщ"ик, если - й"эсл"и, таять -тай"ат"
1. Тип ошибки: неверное понимание лексического значения слова.
Ассимилироваться - уподобиться кому-либо, чему-либо, потеряв свои отличительные черты. С точки зрения восприятия иностранцем чужой культуры это не совсем корректно.
Следует: приспособиться, адаптироваться.
Если я уеду за границу навсегда, мне придется там приспосабливаться (адаптироваться) к новым условиям жизни.
2. Тип ошибки: Плеоназм. Употреблены два синонимичных слова подряд, есть "лишнее" слово. Мемориальный - служащий для запечатления памяти. Памятник - сооружение в память кого-чего-либо.
Следует: В этом городе много мемориалов; В этом городе много памятников.
3. Тип ошибки: неверное употребление паронимов: эффект-эффективность.
Следует: Станция может с большой эффективностью снабжать энергией завод; Станция может эффективно снабжать энергией завод.
4. Тип ошибки: неверное построение предложения с градацией признаков.
Следует: Результат работ был значительный, даже более того.
5.Тип ошибки: Синтаксическая омонимия. Фраза может быть понята двояко: либо некий Васильев дал характеристику, либо его охарактеризовали.
Следует: Характеристика, данная Васильевым, полностью соответствовала действительности; Характеристика, данная Васильеву, полностью соответствовала действительности.
6. Тип ошибки: неправильное употребление фразеологического сочетания.
Следует: Я привык отдавать себе отчет в своих действиях/поступках/желаниях..; Я привык давать себе отчет в своих действиях/поступках/желаниях..
7. Тип ошибки: неправильное употребление фразеологического сочетания.
Следует: Эта история окутана кромешной тьмой.
8. Тип ошибки: неправильное употребление фразеологического сочетания.
Следует: рабочим все время нужно оттачивать свое мастерство.
Парижский метрополитен – один из старейших в мире. В Западной Европе самым старым считается лондонское метро. Первые линии метрополитена прокладывались строго под проезжей частью улиц; отклонение от оси улиц грозило попаданием в подвалы и погреба домов. Некоторые станции имеют искривлённую платформу из-за недостаточной ширины улиц. По этой же причине боковые платформы на некоторых станциях не находятся точно друг против друга.
Парижское метро было открыто 19 июля 1900 года к Всемирной выставке. Билет на первой ветке «Венсенский замок – Порт-Майо» стоил 15 сантимов старыми франками для второго класса и 25 сантимов для первого. Большинство линий в центре построено к 1920 году.
Особенностями парижского метрополитена являются небольшие промежутки между станциями, большая плотность сети метрополитена в центре города и оформление первых станций в стиле модерн дизайнером Эктором Гимаром.
Метро в Париже – самый надежный вид городского транспорта, поскольку уличные пробки его не касаются. Густая сеть станций метро покрывает всю территорию Парижа, а некоторые линии протянулись до отдаленных пригородов.
Метрополитен имеет 14 пронумерованных «больших» линий, плюс 2 короткие (3-бис и 7-бис) – бывшие ответвления 3-й и 7-й линий.
Длина путей 214 км, 300 станций (в том числе 62 пересадочные). Практически все линии подземные, надземных станций только 21 (из них бо́льшая часть на линии 6).
Парижский метрополитен занимает второе место по загруженности (примерно 4,5 млн пассажиров в день) среди метрополитенов Европы после Московского метрополитена и 6-ое место в мире после Токио, Москвы, Нью-Йорка, Сеула и Мехико.
1. Чтение (подл) - учение (сказ),
2) Язык (подл) есть труд (сказ,
3) Знание (подл) - клад (сказ)
4) Слово (подл) - прикосновение (сказ)
5) Слово (подл) - серебро (ск), молчание (подл) - золото (сказ)
6. Богатство языка (оба слова одной чертой -подл) есть богатство мыслей (все это сочетание сказ)
7. Книга (подл) - это завещание (сказ)
8) Слово (подл) - это произнесенная мысль (сказ), мысль (подл) - это нпроизнесенное слово (сказ)