«Конденсационный след образуется, когда в сухом воздухе на большой высоте влажный выхлоп реактивного двигателя превращается в кристаллы льда — это похоже на то, как получаются облачка пара от нашего дыхания в холодный день. Можно сказать, что конденсационный след — это облако.
Водяной пар — это побочный продукт сгорания в реактивном двигателе (оттуда, собственно, и берется влажность). Образование конденсационного следа зависит от высоты и состава окружающей атмосферы — в основном от температуры и давления насыщенного пара».
Индуктивность катушки зависит от ее размеров и сердечника и определяется по формуле <u> L = µSN²/l,</u> где S=<span>40см</span>², l=<span>6,28см, L=<span> 0,02Гн, µ=4π*10^(-7)Гн/м</span></span>
По определению <V>= S(общ) / t(общ) <V> - средняя скорость
Тогда <V>=(5+9.6) км / (10+8) мин = 0.811 км / мин
Переведём это в единицы СИ:
0.811 * 1000 / 60 = 13.5 м/с
Отв.: 13.5 м/c