Потому что не надо сравнивать работу на железной дороге с работой в торговле. От того, какой менталитет сложился в семье, зависит будущее детей этой семьи. Это я вам, как ребенок железнодорожников говорю. Каждый сверчок знай свой шесток. И каждому своё место в этой жизни. Дело даже не в зарплате. Больше добавить нечего.
Лично я бы не сказал что у всех инженеров на "РЖД" низкие заработные платы.
Я работаю в этой компании много лет и примерно знаю некоторые должности и их заработные платы.
К примеру, инженер по безопасности у нас действительно получает не много, инженер по труду и заработной плате тоже так же не много. Однако, главный инженер отличается заработной платой на порядок выше! Так же, почему-то инженер который занимается кадрами и инженер технических убеб (не знаю как это правильно называется) получают больше чем инженер по безопасности.
Думаю, это может быть связано со стажем или какими-то премиями, но мне все равно как-то это немножечко не понятно.
В общем, по ходу все зависит от рандома и как повезет! А так же от территориального расположения железной дороги и конечно же начальства.
Инженерами, к слову, работают люди только с высшим образованием, а это должно хорошо оплачиваться! Но на практике получается что образование по сути не играет особенно значимой роли.
Сначала это проводник на поездах местного назначения
Потом проводник поездов дальнего следования
Потом проводник фирменного поезда
Если у проводника имеется (или он получил во время работы) высшее образование по профилю, то он может стать, начальником поезда, потом начальником смены, а дальше - начальником вокзала.
Вообще проводник - хорошая, востребованная профессия. И скучать не придется :-)
Средний месячный заработок в России оставляет 50–60 тысяч рублей. В разных регионах Российской Федерации заработная плата различается и зависит от места работы. Например, водитель поезда, работающий в Пензе, получает не столько денег, сколько машинист локомотива, работающий в Ямало-Ненецком автономном округе. Наиболее высокий заработок имеют машинисты локомотивов, работающие на севере, у того же машиниста поезда в Якутии размер заработной платы составляет порядка 90 000 рублей. В Москве и Московской области зарплата у машиниста колеблется от 60 000 до 100 000 рублей, а на Урале заработная плата машиниста равна 40– 50 тысяч рублей.
Зарплата кочегара зависит от региона в среднем от 15 до 30 тысяч рублей хотя в некоторых регионах может достигать 50-60 тысяч рублей