Прежде всего, стоит заметить - унифицированного двигателя на ВАЗ 2109 никогда за всё время изготовления этого автомобиля не ставили.
Раньше всего появился очень слабый мотор модификации 2108 (четырёхцилиндровый, 64-сильный объёмом 1,3 литра, изготовлен из чугуна). Машина могла развить скорость в 100 километров "всего лишь" за 16 секунд.
Модификация 21083 также четырёхцилиндровая, чугунная рядная, мощность на пять лошадей выше предыдущей. Плюс увеличенная до полутора литров ёмкость. В разгоне до сотни все эти улучшения позволили выиграть секунду и обеспечить максимальную скорость 155 км/ч.
2111-80 (новация 1990-х годов), фактически тоже самое, что и 21083, только с инжектором и усовершенствованной ГБЦ. Этот двигатель развивал уже 72 лошадиные силы и мог обеспечить скорость до 160 километров в час (при достижении 100 км/ч за 14 секунд).
Наконец, "лебединой песней" ВАЗ 2109, собиравшейся с 2006 года мелкосерийно на мощностях "Запорожца", был восьмидесятиодносильный мотор от "Калины" объёмом 1,6 литра, всё с теми же четырьмя цилиндрами.
Независимо от конкретной модификации, все эти двигатели часто испытывают проблемы со смазкой, охлаждением и подачей газа.
Нагар с диффузора и заслонки лучше всего стирать ацетоном, даже усилий никаких прилагать не надо-провёл тряпочкой-поверхность чистая. Так же, если вы его снимите, промойте в банке с ацетоном воздушные и топливные жиклёры.
Если вы лентяй и снимать карбюратор не хочется:возьмите литровую банку, заполните её 50/50 бензином и ацетоном, затем залейте смесь в поплавковую камеру, заведите мотор и выработайте всю банку. За "резинки" не бойтесь, не растворятся.
Результат обрадует. Это-собственный опыт.
Поставь пружины по мягче (они отличаются по мягкости металла), ну и конечно стойки масленые (но честно не советую при морозах пробьёт и потекут) Ставь лучше перед газовые, зад газо-масленые.
УДАЧИ !!!!
Зайди на сайт газеты Авторевю, они постоянно проводят тесты шин как летних, так и зимних. Информация по достоинствам и недостаткам каждой модели резины написана короткими, понятными обзорами. Выбирай что для тебя важнее в параметрах шины и будет тебе счастье.
Заз славута чем то похожа на ваз 2115 есть сходство очень даже большое, если вы хотите ваз 2109 то вы сами знаете что его уже не выпускают давно, значит придется брать уже не очень новую по моему снята она была в 2002 году вот и купите так сказать рыдван на свою голову, в обслуживании он конечно прост, но больные места это задняя балка которая может оторваться в любой момент от старины, и проблема еще у них с телевизором перед радиатором стоит, не знаю почему у многих она лопается , часто меняют люди короче ее, а Заз честно мне вообще не по душе не красавец прям, если конечно только тюнинг сделать, опять же вложения, вопрос тут сложный, она уже старая модель, другая не очень симпотная для меня лично, и еще берите лучше инжектор, чем карбер, инжектора это последние модели по сроку во первых а во вторых преимуществ больше,лично для меня конечно думать вам,я бы вообще ни одну из этих марок не взял, хотя бы от 2115 2112 смотрел бы я.Удачи в решении и покупки а/м.