Батарейки (элементы питания) выпускаются различными странами по всему земному шару. Естественно, что все производители батареек должны придерживаться определённого стандарта по габаритным размерам этих батареек. Типоразмер батареек зашифрован в буквенно-цифровой или буквенной маркировке нанесённой на корпус батарейки. Маркировка "АА", "ААА" это американский стандарт обозначения. В нашей стране батарейки маркируются согласно "ГОСТ Р МЭК 60086-1-2100 Батареи первичные". И делятся на батареи цилиндрические, плоские и квадратные.
Вот часть таблицы из этого ГОСТа.
Здесь приведены обозначения цилиндрических батареек и соответствующие им размеры в миллиметрах.
Эта таблица соответствует элементам изготовленных с применением в них таких электрохимических систем как цинк-хлористый аммоний , хлористый цинк-двуокись марганца.
Если в батарейках применена другая электрохимическая система то перед буквой "R" ставится буква обозначющая эту систему. Часто можно увидеть батарейку с обозначением например LR6. Это означает что батарека изготовлена с применением электрохимической системы гидроокиси щелочного металла Цинк-двуокись марганца.
Ниже приведена таблица буквенных обозначений электрохимических систем согласно ГОСТ.
Таким образом если мы видим батарейке обозначенной американским стандартом как АА соответствует батарейка R6, LR6. Батарейке ААА соответствует батарейка R03, LR03.
Типоразмер АА из зарубежных источников.
Типоразмер ААА из зарубежных источников.
Наш ГОСТ а именно его первую часть можно скачать здесь.
Потому что химия внутри батареек одинаковая. У солевых своя, у алкалиновых своя, у литиевых своя.
Цена берется за бренд (рекламу, "раскрученность") и за коррозионностойкий корпус "батарейки" ("дюрасел", тупо, больше пролежит не использованный и не протечет).
Батарейки, собственно, тем и отличаются от аккумуляторов, что в них химическая реакция, в результате которой и вырабатывается полезное электричество, носит необратимый характер. Иными словами, сколько не пропускай ток от внешнего источника через полюсы батарейки, вернуть её к первоначальному состоянию (в химическом смысле) не получится. Восстановить батарейку, конечно, можно, в принципе, но для этого содержимое следует извлекать и перерабатывать, а затем помещать в старый разломанный корпус, что пахнет откровенным безумием.
С аккумуляторами же проще - подзарядил, вернул "бодрость духа" - и пользуйся в очередной раз (ровно до тех пор, пока "усталость" не возьмет свое и вернуть к жизни очередной зарядкой уже не получится).
Из имеющегося магазинного ассортимента лучше всего работают обычные солевые батарейки. Они и при минус 40 работают достаточно чтобы крутить часы. Хотя по паспорту нижняя температура у них - минус 20. Похуже, но тоже работают градусов до минус 30 щелочные аккумуляторы (те что в корпусах батареек). У меня прошлую зиму (первую для батареек) тот же метеодатчик отрубился именно при минус 30. А как потеплело - снова заработал.
У лучших аккумуляторов доходит до 1000 циклов заряд/разряд. У тех что в телефонах - 500 циклов, у тех что в фонариках - максимум 300. Число циклов сильно зависит от ряда факторов: нельзя перезаряжать, нельзя разряжать "до нуля", сильно вредит быстрая (большим током) зарядка. Аккумуляторы не любят храниться без дела. Через два года они сильно деградируют. И еще. ВСЕ аккумуляторы обладают эффектом памяти. Что бы там ни писали производители. Поэтому заряжать надо только полностью разряженный (10% от мин.) аккумулятор.