На свой первый автомобиль я собирала очень долго. Еще в 15 лет поняла, что хочу машину. И пошла работать, работала в основном летом и после школы, курьером, сопровождающей групп, помощником организатора, помощником менеджера, потом университет. Все деньги складывали на сберкнижку. Потом три года работа параллельно учеба по профессии. Отучилась в автошколе и в 21 год купила себе первую машину Тойоту спринтер на механике, как сейчас было 2700 долларов.Давно это было, больше 10 лет назад.
Я на свой первый автомобиль наэкономил, на школьных завтраках в 70г.г. Купил "инвалидку" мотоколяску СМЗ б/у за 30 рублей. Мы её покрасили в чёрный цвет и всей улицей на ней ездили, так же всей улицей ремонтировали. И все были счастливы.
На свой первый автомобиль копил относительно недолго, около года, но для меня это время показалось вечностью. Был открыт счет в банке, куда откладывались все сэкономленные деньги. Когда родители убедились, что я поставил перед собой цель накопить на автомобиль стали тоже помогать мне и дело пошло побыстрее. В общем главное это цель, друзья. Ставьте перед собой цели и добивайтесь их, затем повышайте планку.
Не пришлось копить, потому что не собирались покупать. Но в те далекие восьмидесятые машину было просто не купить, по талончикам, по записи... Муж был на учебе в краевом центре и там неожиданно обнаружил базу, где можно было купить без всяких очередей от Москвича до Волги.Так как у него служебным был Москвич, то решили его и брать. Просто спонтанно. У нас была всего одна тысяча рублей, а машина стоила 7600, даже дороже Лады. Быстренько пробежалась по родне, собрала, вечером села на поезд, а утром следующего дня купили. А потом "копили" деньги, чтоб отдать. То есть у нас ситуация "наоборот".
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если нет возможности сделать диагностику, попробуйте вывернуть свечи и посмотреть, все ли они в порядке. Если не в порядке - то заменить. В интернете люди пишут, что подобная проблема у них решалась таким образом. Если свечи нормальные, то диагностику надо делать.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
То, что вы им будете пользоваться. И не "при случае", а постоянно, когда возите ребенка.
На практике нормальные кресла крайне близки по параметрам. Разница там как между кока-колой и пепси-колой.
У меня уже второй Ремер. Хотя люлька была чья то другая. Вполне нормально. Но ребенок приучен абсолютно всегда ездить пристегнутым. Тем более на переднем сиденье. Первый Ремер был вообще пятиточечным.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
