если нечего не изменилось,то да-вы правы.При сдаче на ат,вы не сможете ездить на механике.Если бы вы учились на меху,то имели бы право автоматический и ездить на ат.
Хочу вам напомнить одну прописную истину: профессионалами не рождаются, профессионалами становятся. Становятся со временем. Ведь любой человек, сдавший экзамен на права, не важно какой категории, не станет сразу асом вождения. Я считаю, что профессионал, это человек имеющий большой опыт в управлении транспортным средством. И учится он вождению всю жизнь. Ну, не вождению вообще. Этому научат в автошколе. А вот всяким разным секретам мастерства вождения. Это как естественный отбор в природе. Кто не справился, тот вылетает. А кто прошёл, как говорится, огонь, воду и медные трубы, тот становится профессионалом.
Сам был свидетелем того, как сложно некоторым женщинам учиться вождению на автомобиле. Очень многие женщины отказываются понимать, что нужно постоянно переключать рычаг коробки передач. Также включать поворотники на поворотах и поднимать ручник при полной остановке. И это, к сожалению, раздражает многих инструкторов, так как большинство из них обучают вождению курсантов на своих автомобилях и им платят за обучение лишь за курс, в определенных часах. Многие дамы жалуются, что обычный инструктор на них кричит, или ругается матом. Поэтому вот, и пришел в моду новый вид инструкторов по вождению автомобилей для женщин.
Начните сначала с компьютерного симулятор, только купите к нему нормальный руль с педалями. Как освоится ведите в парк на детские аттракционы где машинки с железными крюками ездят, как освоится и с ними можете переходить к нормальной машине, только желательно брать коробку автомат. Начинать стоит конечно на автодроме или на свободной от машин площадке. Далее можно переходить к проселочным дорогам, далее к нормальным дорогам, но где машин поменьше. Ну а для получения прав все равно ее придется отдать в автошколу
Это бесполезная вещь да и еще и в некоторой степени опасная вещь.
Из этого видео можно узнать что обычно она устанавливается в определенном месте на руле . Что автор видео называет как место для ленивого вождения. А именно снизу руля. Но по правильному нужно держать руки на руле как на фото . Более того автор видео ее не много разобрал и видно что это ручка довольно хилая конструкция. Она крепится всего лишь на один болт. Но всем известно что болты могут выпасть и то место в которое болт вкручен со временем может расшататься и выпасть. А если это случится во время вождения . То человек потеряет на время управление рулем .А это могут быть важные секунды для избежания ДТП.И я соглашусь с автором видео что это вещь бесполезная и не пригодная для езды в городе или трассах.Так побаловаться на пустой сельской дороге что бы просто попробовать что это такое. Не более.
На дороге водителя ожидают различные природные условия, плохая видимость, что рано или поздно приводит усталости и напряжению глаз. Это яркие солнечные лучи, ослепляющие водителя, особенно от низко стоящего солнца. К этому могут добавиться блики от мокрого асфальта и других автомобилей. Это крайне некомфортно для глаз, т.к. от горизонтальных поверхностей отражается поляризованный свет. Кроме значительных помех для зрения, такие условия приводят к перенапряжению глаз. Ночное вождение сочетает в себе плохую, не контрастную видимость в темноте плюс ослепление фарами от встречных машин. Особые условия – туман, сумерки, пасмурная погода, когда границы между объектами становятся нечеткими, размываются.