Грузовых Мерседесов очень много, вот например один из ходовых двигателей OM401, на нём клапана регулируются следующим образом:
Впускной клапан - зазор 0,4
Выпускной клапан - зазор 0,6
Порядок регулировки клапанов происходит по следующей карте:
1-4-2-5-3-6
Обоснование простое. Все зависит от города в котором живете. Вот я живу в городе с населением 200 тыс. Передвигаюсь на личном автомобиле. Правда не все склонны считать это транспортное средство автомобилем. Ткм не менее. Это ВАЗ 2107, с двигателем переведенным на газ. Я заправляю свой "пепелац" 1 раз в 2 недели, и трачу на это примерно 700 руб. Т.е. в неделю у меня уходит 350 руб. Соответственно в день около 50 руб. Автобус у нас стоит 14 руб. поездка. Плюс волочится он как черепаха. Я знаю, когда и где образовываются пробки, и стараюсь их избегать. Т.е. строю свой день так, чтобы не оказаться там именно в это время. При цене газа 13 руб-60 коп., я расходую в день 3,67 литра газа. Это равносильно пробегу автомобиля около 35 км. Т.е. вполне достаточно ребенка в садик, продукты в дом. Если участь, что при этом я не тащу все что купила на себе, то выгода очевидна.
Экзамен на получение водительского удостоверения делится на две части, теоретическая (ответы по билетам) и практическая (вождение). На теоретической части допускается 2 (две) ошибки. На практической части набираются штрафные баллы, допускается не более 5 баллов. Какие нарушения сколько весят в баллах знает наверное только принимающий инспектор.
Ночное оживлённое движение на автодорогах объясняется той же причиной, по которой в ночь выехали и Вы.) Все стараются избежать пробок на дорогах. В пятницу все едут на природу: на дачу, или в загородный дом, и т. д.
Каждый человек едет за рулем в определенном темпе. И ехать долго в неподходящем темпе трудно. Потому что управление автомобилем - это набор рефлексов, которые нами не контролируются. Получается, что человек должен себя по сути напрягать тем, что едет в неподходящем темпе.
Опять таки забудем про нервных гоблинов.
Ну и меня всегда напрягает, если за мной кто-то долго едет и не обгоняет. Я лучше помогу ему меня обогнать, чем ехать за мной половину города, я тоже нервничаю в таком случае.
Самая неприятная ситуация, когда едут паровозиком 5-6 машин таких водителей, а кому-то приспичивает обогнать их всех. Это уже сложная задача и не безопасная. Но все равно решаются и обгоняют. Я лично одну машину обгоню, а паровозик - не стану.