Это профессия называется "конструктор" - человек, разрабатывающий модель машины или самолета, потом подключаются технологи, которые "увязывают" узлы и детали будущего аппарата воедино на основе знаний технологических процессов.
смотря для чего вы к нам едете:)и откуда:)дороги у нас божеские,можно и на авто:)
Экскурсионный поезд, курсирующий по живописным местам Японии. Маршруты двух- и четырёхдневные, зимой трёхдневные. В поезде четыре типа вагонов - обзорные (два, один в начале и один в конце поезда), спальные (шесть), салон-вагон и вагон-ресторан, причём меню ресторана отражает специфику и традиции тех мест, через которые проезжает поезд.
Интересная фишка поезда - гибридная тяга. Где есть контактная сеть - он питается электричеством от контактной ести. Где её нет - едет на дизельной тяге.
Несмотря на заоблачную цену поездки на таком поезде (начинается с 4450 долларов за человека), билеты распроданы до марта следующего года.
В поезде можно играть практически во все настольные игры, карты, нарды, шахматы и так далее. В автомобиле с этим делом сложнее, так-что можно играть в города например, так-же есть игра например что влезет в литровую банку, через минут 10 начинается самое интересное в этой игре.)
Конечно, на машине будет дешевле. Ехать, я так понимаю, планируется из Центра, по расстоянию это будет около 1650 км (если ехать из Москвы). В принципе, можно уложиться в 1 сутки без ночёвки. Если повезет и не придется платить ментам, то расходы в один конец будут в основном на бензин. Например, у нас в этом году по трассе расход оказался на уровне 6 литров, т.е. на такое расстояние уйдет ровно 100 литров, т.е. 3000 рублей. Чем больше человек в машине, тем дешевле в пересчета на человека. Если ехать на поезде, то в самый олимпийский пик придется заплатить за каждого 5-7 т.р. Скажем, при поездке втроем получается 3000 vs 15000-20000.