Если не жалко, то нормально реагировать. Если напрягает, то так и объяснить. Могу точно сказать ( с высоты своих 52 лет), когда человек злоупотребляет "дружбой", то это точно не друг. И это касается всего: стрельба сигарет, ключи от квартиры на пару часиков, расчет в кафе и т.д. Самое главное, что обижаются после отказа и "УСЕ", дружбе на ровном месте кирдык приходит.
Если вы не хотите ее отдавать, то объясните ему. Друг должен понять все. Если это конечно настоящий друг. Да и вообще такие вещи должны быть личными. На ремонт машины потом он вам явно скидываться не будет. Да и бензин с полным баком скорее всего не возвращает. Так что можете ему намекнуть или просто не сколько раз отказать. Может и сам поймет, что пора бы и своей обзавестись машиной.
Мне бы это быстро надоело. Потому что, возможно,таким образом человек просто пользуется моими благами и не хочет развиваться. Ну а что, у друга всегда беру машину, он мне не отказывает. Ни ремонтов, ни тех обслуживания не надо делать. Заливай бензин и благодари друга словесно. Хорошо устроился) Этакая бесплатная аренда
Честно говоря, у меня у самого никогда не возникало мысли взять машину у друга. У самого нет такого желания, так как понимаешь, что случись чего с машиной - будешь потом должен и обязан со всеми вытекающими. Зачем брать у друга машину, когда можно просто попросить его иногда подвести или свозить куда-нибудь? Соответственно, думаю, что так и нужно ему объяснить, что машины то мол не жалко, ну а что будет, если он в аварию попадет, не дай Бог? Кто потом будет машину восстанавливать? А если у него нет проблем с деньгами, чтобы восстановить машину, тогда почему он не может приобрести свое авто? Вот эту мысль до него и нужно донести.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.
маршрутное такси не везет по льготному проезду, в этом случае жаловатся бесполезно. В борьбе с хамством помогает конкуренция,когда приходится бороться за клиента-становишься вежливым и улыбчивым и цены скидываешь.Водителей маршруток я понимаю,их дело везти и быть внимательным за рулем,а пассажиры есть такие ненормальные,что трудно не нахамить.