Согласен с автором Проповедник.
Жидкое стекло или силикатный клей - это одно и тоже.
Продаётся в строительных магазинах в жидком виде и расфасовано в емкости от 1 литра и больше.
На флоте, цементно-песчаной смесью с добавкой воды и жидкого стекла, устраняют водотечность в днище корпуса.
Это называют постановкой "аварийного ящика" между шпациями.
Воду не пропускает и не впитывает в себя.
Сцепляется намертво.
Следует учитывать, что от количества добавленного жидкого стекла зависит скорость затвердевания цемента.
Если не соблюсти и превысить пропорцию, то может "схватиться" так быстро, что не успеете использовать всю смесь.
Она затвердеет, прямо, в ёмкости, в которой разводите смесь.
Пропорции всегда разные, т.к. и пробоина пробоине - рознь.
Из одной вода еле поступает, а в другую, сначала вбивают деревянный клин с паклей и стараются поставить ящик как можно быстрее, чтобы напор воды не выбил клин обратно.
Потому и время "схватывания" разное.
Пропорцию лучше подбирать опытным путём.