Такого калькулятора официального точно нету, если есть левый, то и расчет, и цена итоговая тоже будет не верная. Вас интересует стоимость перевозки чего? Или стоимость проезда для Вас? Позвоните на горячую линию РЖД 88007750000, там проконсультируют по любому вопросу, касаемо железнодорожных перевозок или обратитесь в кассу РЖД, там тоже проконсультируют по ценам на проезд и перевозки чего-либо.
Вагонный замедлитель - это устройство, предназначенное для торможения вагонов (отцепов).
Обычно используется на сортировочных горках. Основная функция замедлителей - сбить скорость отцепов до безопасной (позволяющей обеспечить безопасность движения и сохранность вагонного парка).
Управлять вагонными замедлителями на сортировочных горках может - дежурный по горке, оператор сортировочной горки.
Для приватности. Этими шторами можно занавесить секцию и тем самым отгородиться от прохода. То есть получается закрытое от посторонних глаз пространство. Почти что купе.
Правда, занавесить так можно будет только места в 4-местном отделении. Боковые места, как и раньше, открыты всем, там этих штор не предполагается.
Почтовый вагон, это вагон предназначенный для перевозки почтовой корреспонденции и посылок. Обязательно в вагоне есть работник почты, который занимается получением и выдачей почтовых контейнеров на станциях. Для этого почтовые вагоны и предназначены. Если раньше в почтовых поездах ездило больше людей, то в новых вагонах предусмотрен проезд всего двух человек. Раньше сортировку почты проводили прямо в вагонах, для этого у сотрудников было специальные штемпели, которые ставили на марки, и потом эти марки имели среди филателистов большой спрос. Сейчас в вагон почтовые отправления загружают в контейнерах по месту, которые формируют на сортировочных пунктах Почты России по месту получения.
Поэтому сейчас в почтовых вагонах контейнеры с почтовыми отправлениями и сопровождающие их работники Почты России.
Мне удобнее всего ложиться головой по ходу движения поезда, так как когда поезд набирает ход или дергается, то упираешься ногами в стену, а не бьешься головой. Хотя я не знаю для кого вообще проектировали эти боковые полки, так как я при обычном среднем росте 180 см не помещаюсь на полке по длине, а приходится спать чуть согнувшись как бы "враспор", ширина же полки не оставляет никаких шансов повернуться во сне, иначе падение с полки гарантировано. А если еще достанется нижняя боковая полка, вдоль которой постоянно снуют беспокойные пассажиры и постоянно толкают тебя, то тогда вообще беда. Так что насчёт выспаться на боковой полке поезда это сомнительное мероприятие, по крайней мере для меня.