Я бы взял например пятёрку или семёрку жигулей. Это не дорого если повезёт то за 40-60 тысяч рублей можно купить нормального года и в довольно таки приличном состоянии. По этим авто выпущено очень много руководств и пособий по эксплуатации так что изучая и чиня самостоятельно такой автомобиль, вы получите опыт на всю жизнь.
Люфт вообще - это свободный ход сопрягаемых деталей.
Допустим шестерня посажена на вал не плотно и вращается отдельно и её ещё можно немного отклонить от плоскости вращения - это и есть люфт. Он определяется величиной зазора между шестернёй и валом.
Если зазор очень большой, то говорят, что она вообще болтается - это значит люфт очень большой. В зависимости от конкретной ситуации люфт может быть полезен или вреден, он или уменьшает взаимное сопротивление движению или ухудшает рабочие свойства механизмов.
В авто люфт может быть у подшипников, у валов, направляющих, рулевых тяг, шаровых опор и т.д.
Чаще всего обращают внимание на люфт колёс и рулевой люфт. Люфт руля это его свободное движение по окружности ( в норме обычно 2,5 см) если больше, то это не лучшим образом сказывается на управляемости.
Можно обойтись без
GPS
Приемника-плеера-стерео/квадра системы и сабвуфера
Телевизора
Парктроника
Радара
Антирадара
Инфракрасного монитора
Монитора заднего вида
АКПП
ABS
Кондиционера
Печки
Вентилятора
Освещения салона
и прочих "бантиков".
А вот нормальные шины, свет головной и световая сигнализация, рулевое управление, тормозная система, и ремни безопасности должны быть исправны.
Если аккумулятор не держит своей ёмкости или хотя бы одна из банок не работает (закорочена или пробита), то такой аккумулятор пора менять. Признаки первого случая: аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается (практически: зарядки хватает пять раз подряд завести двигатель и садится, а заряжается до полного за час). Признаки второго случая: во время зарядки аккумулятора во всех банках кроме испорченной происходит электрохимическая реакция (выделяется водород, булькает) во время зарядки или при проверки ареометром плотность неисправной банки равна единице.
Сначала очищаем салон от пыли и грязи. Потом демонтируем кресла, декоративные элементы и т.д. Потом металл обезжириваем с помощью растворителя. Для виброизоляции можно использовать: Вибропласт, Визомат. Если пользуетесь Визоматом, то его лучше нагреть до температуры 40 градусов. После этого устанавливайте шумопоглотители. После возвращаем прежний облик автомобилю: ставим кресла и т.д. Результат порадует хозяина машины.