Если вторую половину за 1 секунду, то значит первую тоже за 1, в итоге 2сек время падения:)
Химические источники тока устройства, вырабатывающие электрическую энергию за счёт прямого преобразования химической энергии окислительно-восстановительных реакций. Первые Х. и. т. созданы в 19 в. (Вольтов столб<span>, 1800; элемент Даниела - Якоби, 1836; </span>Лекланше элемент<span>, 1865, и др.). До 60-х гг. 19 в. Х. и. т. были единственными источниками электроэнергии для питания электрических приборов и для лабораторных исследований. Основу Х. и. т. составляют два электрода (один - содержащий окислитель, другой - восстановитель), контактирующие с электролитом. Между электродами устанавливается разность потенциалов - </span>электродвижущая сила<span> (эдс), соответствующая свободной энергии окислительно-восстановительной реакции. Действие Х. и. т. основано на протекании при замкнутой внешней цепи пространственно разделённых процессов: на отрицательном электроде восстановитель окисляется, образующиеся свободные электроны переходят по внешней цепи (создавая разрядный ток) к положительному электроду, где участвуют в реакции восстановления окислителя.</span>
<span>В зависимости от эксплуатационных особенностей и от электрохимической системы (совокупности реагентов и электролита) Х. и. т. делятся на гальванические элементы (обычно называются просто элементами), которые, как правило, после израсходования реагентов (после разрядки) становятся неработоспособными, и </span>аккумуляторы<span>, в которых реагенты регенерируются при зарядке - пропускании тока от внешнего источника (см. </span>Зарядное устройство<span>). Такое деление условно, т.к. некоторые элементы могут быть частично заряжены. К важным и перспективным Х. и. т. относятся </span>топливные элементы<span> (</span>электрохимические генераторы<span>), способные длительно непрерывно работать за счёт постоянного подвода к электродам новых порций реагентов и отвода продуктов реакции. Конструкция </span>резервных химических источников тока<span> позволяет сохранять их в неактивном состоянии 10-15 лет (см. также </span>Источники тока).
С начала 20 в. производство Х. и. т. непрерывно расширяется в связи с развитием автомобильного транспорта, электротехники, растущим использованием радиоэлектронной и др. аппаратуры с автономным питанием. Промышленность выпускает Х. и. т., в которых преимущественно используются окислители PbO2, NiOOH, MnO2<span> и др., восстановителями служат Pb, Cd. Zn и др. металлы, а электролитами - водные растворы щелочей, кислот или солей (см., например, </span>Свинцовый аккумулятор).
<span>Основные характеристики ряда Х. и. т. приведены в табл. Лучшие характеристики имеют разрабатываемые Х. и. т. на основе более активных электрохимических систем. Так, в неводных электролитах (органических растворителях, расплавах солей или твёрдых соединениях с ионной проводимостью) в качестве восстановителей можно применять щелочные металлы (см. также </span>Расплавные источники тока<span>). Топливные элементы позволяют использовать энергоёмкие жидкие или газообразные реагенты.</span>
Почему люди одинаково устойчивы в любом мете Земли?Если бы земля не обладала притяжееийм,брошенные горизонтально или вверх тела никогда не аозвращались. Сила с которой Земля притягивает к себе тела называется силсилойы тяжести. Зависит ли сила тяжести от массы тела? конечно да,Из жизненного опыта Мы хорошо знаем, что, чем больше масса налитой воды в ведро ,тем труднее его поднять,a слона Земля притягивает гораздо сильнее чем зайца.
Сила упругости. Иногда после действиеябольшой деформирующей силы тело не возвращается в начальную форму,например покупаем в магазине батон и определяется его свежесть формируем специальной ложкой при действии на батоне большой силы Он после снятия воздействию восстанавливает форму если вы переусердствуйте нажимая ложкой он также не сможет избавиться от своего непривлекательного деформированного
Дано тут в принципе не нужно, я просто обозначения напишу
S - перемещение
s - путь
l - длина окружности
s = 2*l = 2*109 = 218 км
Перемещение - направленный отрезок, соединяющий начальное положение тела, с его конечным. Автомобиль вернулся в ту же точку, откуда и начал движение(т.к дорога кольцевая), следовательно S = 0