1.В основном это квартиры, но встречаются и частные дома.
2.Квартиры. Они выглядят так: огромный многоэтажный дом, с множеством окон. В нем есть квартиры
Частные дома.
Пожарные выходы, лестницы, БТР, скорую помощь
Во-первых хорошая зарплата. Во-вторых, квалифицированная медпомощь. В-третьих, специально оборудованное помещение. В-четвёртых, спецодежда.
1 инженеры механики всегда подвержены большой опасности, так как они работают и с электричеством и с высокими температурами давлением.
2 обеспечение безопасности диспетчера необходимо для безопасного полёта самолётов если к диспетчеру ворвется неуравновешенное лицо и угрожая каким-либо оружием будет намереваться сделать аварию в воздушном пространстве то в этом случае поможет охрана.
3 метеорология очень опасная профессия иногда метеорологи лазят там где даже альпинисты не будут лазить. Это очень высокие места ущелье горы и так далее. Если метеоролог выйдет из строя то он может не заметить огромный циклон надвигающийся на на ничего не знающий и не подозревающий город или огромный шторм надвигающийся какой-либо населенный пункт.
4безопасность связистов очень важно даже в современном цифровом мире так как кабельная связь надежнее чем мобильная или тот же Интернет. Для этого у военных есть кабеля который проходит под землёй это можно сказать резерв. Если выходит из строя связист то группа людей попавших в беду не сможет сообщить а ситуации.
5 от экипажа самолёта зависят огромное множество человеческих жизней. Самолёт нужно контролировать каждую секунду,так как как под ним несколько тысяч мтров.малейшая ошибка может обернуться огромной трагедией. Поэтому му-му для обеспечения безопасности пилотов в авиакомпаниях в аэропорту проверяют людей на колюще-режущие или
<span>Безопасность движения на дорогах зависит от безотказной работы всех звеньев комплекса «водитель - автомобиль - дорога - среда». Надежность работы этого комплекса должна быть обеспечена, с одной стороны, технической надежностью автомобиля, техническим совершенством дороги, а с другой - надежностью действий водителя в различных дорожно-транспортных ситуациях. Главным звеном в этой системе является водитель, под надежностью которого понимается его способность правильно и своевременно оценивать ситуацию и выбирать оптимальный режим движения. Надежность водителя как оператора системы «водитель - автомобиль - дорога - среда», зависящая от величины информационной нагрузки, изменяется в течение рабочего дня не только от нарастания утомления, но и под влиянием дорожных условий и обстановки.</span>